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Reparación de OTR

La reparación de cubiertas OTR Las plantas industriales, las minas o incluso las carreras, someten a los neumáticos de los vehículos a duras pruebas. El coste de estos neumáticos gigantes incita a los profesionales a aumentar vida útil de las cubiertas de sus equipos. La reparación de cubiertas gigantes: una operación delicada La reparación de neumáticos […]

La reparación de cubiertas OTR

Las plantas industriales, las minas o incluso las carreras, someten a los neumáticos de los vehículos a duras pruebas. El coste de estos neumáticos gigantes incita a los profesionales a aumentar vida útil de las cubiertas de sus equipos.

La reparación de cubiertas gigantes: una operación delicada

La reparación de neumáticos de Ingeniería Civil puede, en determinadas fases, plantear problemas a los técnicos. La fase de preparación antes de la reparación, el cepillado, es larga y penosa para los profesionales, porque produce grandes cantidades de polvo de caucho.

Gracias a nuestros años de experiencia, y para responder a la demanda de los profesionales pero, también, de la medicina del trabajo, hemos ideado un equipo capaz de reducir un 90 % de la fase de cepillado.

Liner remover action
El HC1000, un equipo que reduce la fase de cepillado

Este equipo, el HC1000, permite retirar grandes virutas de goma que tienen de 32 a 40 mm según la profundidad de corte. Este último puede alcanzar de 6 a 7 mm de espesor. Solamente el acabado deberá realizarse con un cepillado tradicional.

Este equipo ha sido desarrollado en colaboración con una empresa canadiense experta en la reparación de neumáticos OTR (International Tire Repair Solutions – www.itrs.ca).

HC1000 Patches & Liner Remover