Naprawa OTR

Naprawa opon OTR W zakładach przemysłowych, kopalniach lub kamieniołomach opony poddawane są wyjątkowo ciężkim warunkom eksploatacji Koszt tych gigantycznych opon skłania firmy do wydłużania okresu ich eksploatacji w swoich urządzeniach; Naprawa dużych opon: operacja bardzo delikatna Naprawa opon stosowanych na budowach i podczas prac inżynierii lądowej może na pewnym etapie stwarzać problemy użytkownikom Etap przygotowania […]

Naprawa opon OTR

W zakładach przemysłowych, kopalniach lub kamieniołomach opony poddawane są wyjątkowo ciężkim warunkom eksploatacji Koszt tych gigantycznych opon skłania firmy do wydłużania okresu ich eksploatacji w swoich urządzeniach;

Naprawa dużych opon: operacja bardzo delikatna

Naprawa opon stosowanych na budowach i podczas prac inżynierii lądowej może na pewnym etapie stwarzać problemy użytkownikom Etap przygotowania przed naprawą, szorstkowanie, jest długą i mozolną czynnością dla pracowników, ponieważ podczas tej operacji wytwarzana jest ogromna ilość pyłu i kurzu z gumy.

Na podstawie naszego wieloletniego doświadczenia i w celu wyjścia naprzeciw użytkownikom, a także w celu spełnienia wymagań medycyny pracy, zaprojektowaliśmy urządzenie, które redukuje o 90% fazę czyszczenia.

Liner remover action
HC1000, urządzenie, które redukuje fazę szorstkowania

Urządzenie HC1000 umożliwia usunięcie grubej warstwy gumy od 32 do 40 mm w zależności od głębokości cięcia. Głębokość cięcia może osiągać 6 do 7 mm grubości. Jedynie faza końcowa przygotowania opony wykonywana jest metodą tradycyjną.

Urządzenie zostało zaprojektowane we współpracy z firmą kanadyjską, specjalizującą się w naprawie opon OTR ( International Tire Repair Solutions – www.itrs.ca ).

HC1000 Patches & Liner Remover